珠海網約車終端交通部粵标過檢

此次安委會的表态，就基本确認該文件已經下發，或即将印發。也就是說，在2019年年底前，所有兩客一危車輛都應安裝智能視頻監控報警裝置，如果沒有大的修訂，2019年前完成90%以上安裝任務的省份，交通運輸部将以專項經費的形式給這些省份“以獎代補”，不再直接補貼，而是以規模和效益來做獎勵考核。

GB 5768.3-2009道路交通标志和标線
GB/T 19056汽車行駛記錄儀
GB/T19392-2013車載衛星導航設備通用規範
GB/T 26149-2017基于胎壓監測模塊的汽車輪胎氣壓監測系統
GB/T 26773智能運輸系統車道偏離報警系統性能要求與檢測方法
GB/T 33577智能運輸系統車輛前向碰撞預警系統性能要求和測試規程
JT/T 794道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求
JT/T 1076道路運輸車輛衛星定位系統車載視頻終端技術要求
JT/T 883營運車輛行駛危險預警系統技術要求和試驗方法
JT/T 1242-2019營運車輛自動緊急制動系統性能要求和測試規程
JT/T 1274道路貨物運輸車輛類型劃分
GA/T 832道路交通安全違法行為圖像取證技術規範

智能視頻監控報警系統終端terminal of intelligent video monitoring and alarm system道路運輸車輛智能視頻監控報警系統中，安裝在車輛上，能在車輛行駛過程中自動監測識别車輛的不安全狀态和駕駛員的不安全行為，并進行實時報警的裝置，簡稱系統終端或終端。

存儲設備
存儲設備除了配備主存儲器外，還宜配備:
a)備份存儲器:存儲容量應不少于128GB，對存儲器内部數據應具有不易打開、防止篡改的保護功能;
b)災備存儲器:存儲容量不少于64GB，性能及試驗方法應符合JT/T 1076中附錄B的規定。
其他外部設備
還可以配備如下外部設備:
a)用于右側盲區監測報警的攝像機;b)用于衛星導航功能的顯示屏:
c)用于輪胎狀态監控的胎壓監測系統。

5功能要求
5.1基礎功能
終端基礎功能應符合JT/T 794中5.1～5.15和JT/T 1076中5.1～5.11的要求，其中：
a)人工報警應符合JT/T 794中5.9.2的要求;
b)超速報警功能應符合JT/T 794中5.9.3超速提醒要求;
c)天線斷開提醒、終端故障提醒、側翻提醒和碰撞提醒應符合JT/T/794中5.9.3自動提醒中的相關要求;
d)人機交互功能應符合JT/T 794中5.11的要求，應能通過語音報讀設備與顯示設備與駕駛員進行信息交互;
e)多中心接入功能應符合JT/T 794中5.13的要求，并支持以域名方式同時接入三個或三個以上的監控中心。
5.2.3 車道偏離報警
在車輛行駛過程中，終端能夠探測車輛相對于車道邊界的橫向位置，滿足報警條件時，應能夠觸發車内報警和遠程報警，同時滿足以下要求:
a)終端車道偏離報警功能應能在白天、黃昏、夜晚、黎明等不同光照條件下正常工作;
b)能夠檢測到符合GB5768.3-2009規定的下列車道線:
——黃色和白色實線;
——黃色和白色虛線;
—雙黃和雙白實線;
——雙黃和雙白虛線;
—黃色和白色虛實線。
c)功能應符合GB/T 26773中4.3.2的要求;
d)當駕駛員在變線或轉向動作前正确打開轉向燈，終端不應觸發車道偏離報警;
e)當有刮水器動作時，報警系統應正常工作;
f)檢出率和準确率均不低于95%。

5.2.4實線變道報警
在車輛行駛過程中，終端能夠探測車輛相對于車道邊界的橫向位置，滿足報警條件時，應能夠觸發車内報警和遠程報警，同時滿足以下要求:
a)終端實線變道報警功能應能在白天、黃昏、夜晚、黎明等不同光照條件下正常工作;
b)能夠檢測到符合GB 5768.3-2009規定的下列車道線:
——黃色和白色實線;
——黃色和白色虛線;
——雙黃和雙白實線;
——雙黃和雙白虛線;
——黃色和白色虛實線。
c)功能應符合GB/T 26773中4.3.2的要求;
d)當駕駛員實線變道時，無論駕駛員是否正确打開轉向燈，終端應觸發報警(當未打轉向燈進行實線變道時，報實線變道);
e)當有刮水器動作時，報警系統應正常工作;
f)檢出率和準确率均不低于95%。